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トヨタホームとやま

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2010年 03月 22日

三菱ふそうと日野を乗り比べる

きょうは午前中に三菱ふそうのエアロスター、午後から日野のブルーリボンシティハイブリッドに乗務しました。
三菱ふそう エアロスター(同型車)
三菱ふそうと日野を乗り比べる_b0044552_22402229.jpg
日野 ブルーリボンシティハイブリッド
三菱ふそうと日野を乗り比べる_b0044552_22411092.jpg
どちらもほとんど同じ10.9mの全長ですが、運転するとまったく違う操作感に戸惑います。
特に日野は運転席がふそうよりも右側にオフセットしているので左側の感覚が違い、ふそうに慣れてしまうと左に寄りすぎてしまいます。
実際に社内ではこれが原因で接触事故が多発した時期がありました。
アクセルやブレーキ、クラッチの半クラッチ位置もそれぞれ異なります。

明日は9m中型車(日野のレインボーまたは三菱ふそうエアロミディ)を使用して狭隘路線の乗務予定です。

by toyama_dtp | 2010-03-22 22:41 | バス運転士の仕事


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